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公路与水路运输论文_TSP在高地温—高地应力隧
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摘要：文章目录 0 引言 1 TSP超前地质预报原理 2 TSP在高地温—高地应力隧道预报中存在的问题 2.1 高地温隧道地质预报中存在的问题 2.2 高地应力隧道地质预报中存在的问题 3 改进措施 3.1 研制
文章目录
0 引言
1 TSP超前地质预报原理
2 TSP在高地温—高地应力隧道预报中存在的问题
2.1 高地温隧道地质预报中存在的问题
2.2 高地应力隧道地质预报中存在的问题
3 改进措施
3.1 研制绝热保温袋起爆药包
3.2 改变震源激发方式
3.3 建立基于多元地质信息的智能工程评价体系
3.4 新方法新技术的推广应用
3.5 适用于TBM的超前地质预报
3.6 预报工作组织管理
4 结论
文章摘要:正在建设的川藏铁路有大量隧道具有高地温、高地应力特征,如何提高高地温—高地应力隧道超前地质预报的精度是工程建设面临的一大难点。以TSP法超前地质预报为例,分析该方法在高地温—高地应力隧道探测主要存在两方面的问题:一方面是采用乳化炸药和塑料导爆管在高岩温炮孔中激震时易发生拒爆、哑炮及瞎炮,影响数据采集;另一方面是数据处理未考虑高地应力隧道已开挖区和未开挖区的波速变化。针对这些问题,提出六点改进措施,即:研制绝热保温袋起爆药包、建立基于多元地质信息的智能工程评价体系、改变TSP的激震方式、推广超前地质预报新技术新方法、研发适用于TBM的超前地质预报系统、改善地质预报组织管理。这些措施可为高地温—高地应力地区隧道超前地质预报的高效探测提供借鉴。
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文章来源：《现代隧道技术》 网址: http://www.xdsdjs.cn/qikandaodu/2022/0127/735.html