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公路与水路运输论文_我国大直径盾构隧道数据统
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摘要：文章目录 0 引言 1 大直径盾构隧道发展历程 1.1 起源阶段 1.2 发展起步阶段 1.3 快速跨越式发展阶段 1.4 高质量智能化发展阶段 2 大直径盾构隧道数据统计与分析 2.1 按开工年份统计 2.2 按
文章目录
0 引言
1 大直径盾构隧道发展历程
1.1 起源阶段
1.2 发展起步阶段
1.3 快速跨越式发展阶段
1.4 高质量智能化发展阶段
2 大直径盾构隧道数据统计与分析
2.1 按开工年份统计
2.2 按所在省级行政区统计
2.3 按盾构刀盘直径统计
2.4 按盾构制造厂商统计
2.5 按隧道用途统计
3 大直径盾构隧道应用领域与代表工程
3.1 城市地下快速交通工程
3.2 城市地铁单管双线轨道交通隧道
3.3 城际高速铁路隧道
3.4 双管单层3车道双向6车道公路隧道
3.5 双管双层上下4车道双向8车道隧道
3.6 城市公路、地铁合建隧道
3.7 管廊隧道
3.8 特大直径盾构公路隧道
3.8.1 香港屯门隧道
3.8.2 机荷高速公路改扩建工程———荷坳隧道工程
3.9 垂直隧道工程
4 大直径盾构隧道综合技术现状
4.1 勘察手段与方法
4.2 隧道方案规划
4.3 工程设计
4.4 大直径盾构装备制造
4.5 施工技术管理
4.6 材料、防水与科研水平
4.7 规范与标准
5 大直径盾构隧道工程建设面临的主要问题
5.1 隧道设计标准不统一
5.2 盾构装备再制造产业化存在困难
5.3 招投标价格不合理，定额不完善、不统一
5.4 大直径盾构隧道关键技术问题
5.4.1 盾构主轴承密封系统损坏失效
5.4.2 施工技术管理问题
5.4.3 国产大直径盾构研发制造存在的突出问题
5.4.4 大直径盾构隧道施工重大技术难题
5.4.5 盾构常压刀盘与常规刀盘的选型问题
5.4.6 大直径盾构水下隧道的“上浮”和“渗漏”问题
5.4.7 大直径盾构隧道施工辅助技术
6 大直径盾构隧道发展与展望
6.1 盾构隧道由大直径向超大、特大直径发展
6.2 隧道埋深由浅埋、中埋向深埋、超深埋方向发展
6.3 隧道地质条件由单一均质地层向混合和复合地层方向发展
6.4 隧道施工工法向多种工法组合发展
6.5 超大直径盾构隧道项目由1家企业施工向多家企业共同施工方向发展
6.6 隧道向超长距离方向发展
6.7 常压刀盘盾构向2个趋势发展
6.8 大直径断面隧道向垂直方向发展
6.9 盾构关键技术和功能向更可靠、更完善方向发展
6.1 0 隧道设计的标准、规范和定额需统一
7 结论与讨论
文章摘要:通过对国内大直径盾构隧道进行统计可知，截至2021年底，国内开工修建的大直径盾构隧道工程共118项（含超大直径盾构隧道61项）。同时，对国内大直径盾构隧道在勘察规划、工程设计、装备制造、规范、材料和施工技术管理等方面的综合技术现状调查分析，总结目前大直径盾构隧道面临的主要问题，包括隧道设计标准化、盾构装备国产化与再制造、大直径盾构隧道的关键技术及施工技术管理等，并针对这些问题提出建议，指出今后大直径盾构隧道设计和盾构装备应尽可能遵循标准化的原则，向着标准统一、施工安全、高效率、高质量、高智能方向发展，以期为推动我国大直径盾构隧道综合技术走向成熟起到积极作用。
文章关键词:
论文分类号:U455.43
文章来源：《现代隧道技术》 网址: http://www.xdsdjs.cn/qikandaodu/2022/0607/754.html